خدمات دفتر فني-مهندسي فنّيران (FANNIRAN)

خدمات شرکت فنی-مهندسی فنّيران :

-مشاوره كارشناسي حضوري و غيرحضوري(رايگان)

- ساخت ونصب تابلو برق صنعتي/عيب يابي مدارهاي الكتريكي

-انجام بازدید اولیه از تاسيسات حرارتي / عيب يابي وتعمیرات ديگ بخار

-تعویض لوله ها،کوره وشبکه هاي تاسيسات/ تعمیر وتعویض مشعل ديگ بخار

 -تهيه متعلقات بویلر-سختی گیر-لول کنترل-دی اریتور- پمپ تغذیه-لوازم یدکی مشعل ديگ

* ارایه خدمات در سراسر کشور

تلفن تماس: [phone] كلانتري 

تلفن دفتر: 44749498-021 (ساعت8الی14)

مشعل دیگ بخار

به طور معمول مشعل ها همراه و متناسب با دیگ انتخاب مي شوند و به ميزان مصرف سوخت بر حسب ليتر در ساعت و كيلو گرم در ساعت يا گالن در ساعت مشخص مي شوند. با داشتن قدرت حرارتي ديگ و ارزش حرارتي سوخت مايع ، مي توان نوع مشعل و ميزان مصرف سوخت را انتخاب كرد. منتها چون مقداري حرارت سوخت از راه دود كش و تلفات ديگر به هدر مي رود، در موقع محاسبه، راندمان مشعل را بايد در نظر داشت. چون بيشتر گازوييل مصرف مي شود، مي توان مصرف مشعل را از تقسيم قدرت حرارتي ديگ (QB) در حاصل ضرب ارزش حرارتي هر كيلو گازوييل (حدود 10000 كيلو كالري) در راندمان مشعل كه بين 6/. تا 85/. است را به دست آورد . چون وزن مخصوص گازوييل 8/. است ، بنابراين به ازاي هر ليتر حدود 8000 كيلو كالري حرارت توليد خواهد شد كه اين مقدار BTU 32000 است.

        

ادامه نوشته

استفاده از سیستمهای کنترل در فرایند احتراق مشعل وکوره های بخار

امروزه در مشعل های صنعتی و کوره ها راندمان از اهمیت زیادی برخوردار است. این موضوع، در دیگهای بخار صنعتی ازاهمیت بالاتری برخوردار است، همچنین علاوه بر توجه به افزایش راندمان موارد بسیاری وجود دارد که طی چند سال گذشته استفاده کنندگان از سیستمهای مکانیکی کنترل احتراق را مجبور به تغییر این سیستم که برای دهه ها مورد استفاده قرار می گرفت با سیستمهای کنترل الکترونیکی نموده است. چنین سیستمهایی امکان تنظیم دقیق نسبت هوا و سوخت با استفاده منحنی های الکترونیکی وامکان ایجاد روشهای عملیاتی برای افزایش راندمان احتراق را که با استفاده از راهکارهای مکانیکی غیر ممکن بود فراهم می سازد.

اولین سیستمهایی که در این زمینه به کار گرفته شد به سادگی اتصال مکانیکی را با سیستمهای الکترونیکی جایگزین می کرد اما همانند قبل یک کنترل کننده ترتیبی مشعل به صورت جداگانه مورد نیاز بود. یک تصمیم ساده برای ترکیب u1575 این دو کارکرد درقالب یک دستگاه واحد به ساخت سیستمهایی که امروزه موجود هستند منجر شد. علاوه بر کارکردهای ابتدایی مانند "کنترل ترتیبی مشعل ودیگ بخار" و "تنظیم الکترونیکی نسبت سوخت به هوا " ، کاربردهای بیشتری مثل مدیریت تشخیص خرابی های عمومی یا کنترل دقیق دیگ های بخارتوسط سنسورهای مختلف نیز ارائه میشود.

ادامه نوشته

کنترل ديگ بخار

در یک سیستم کنترل اتوماتیک دیگ بخار ، می توان از سیستمهای هوای فشرده ، الکتریکی و کامپیوتری استفاده کرد .امروزه در تمامی دیگهای بخار کشور از مخلوط هر سه سیستم یاد شده با حافظه مرکزی یا رایانه مرکزی استفاده می شود .

در گذشته از سیستمهای زیر برای کنترل دیگ بخار استفاده می شد :

1)    سیستم Boiley که بوسیله سرومکانسیم با هوای فشرده کار

می کند .

2)    سیستم kent که بطور الکتریکی کار می کند .

3)    سیستم Electroflow که ترکیبی از کنترل هیدرولیکی و الکتریکی.

سیستم کنترل دیگ بخار ، پارامترهای مهمی را برای پایداری کارکرد دیگهای بخار کنترل می کند تا تولید بخار دچار اختلال نشود . در ادامه به توضییح مهمترین پارامتراهایی که کنترل می شوند می پردازیم :

ادامه نوشته

يکپارچه سازی مشعل

يکپارچه سازی درست مشعل با ديگ و سيستم های جانبی موتورخانه امکان کنترل بهينه جهت تامين نيازهای مجموعه و همچنين يکپارچگی با سيستم های پيشرفته ارتباطی و مديريت را ميسرمی سازد.بهسازی های مشعل پنانچه درست يکپارچه شوند،می توانند به 15تا20درصد صرفه جويی انرژی منجر شوند.يک سيستم ديگ اغلب متشکل از تجهيزاتی است که از فروشندگان مختلف و يا با پروتکل های ارتباطی متفاوت تهيه می شوند.بنابراين بخشی از يکپارچگی سازی  مشعل شامل سازگار کردن تجهيزات گوناگون و پروتکل های ارتباطی مختلف،و واداشتن آنها به کار با يکديگر است تا نتيايج بهينه را حاصل کنند.تنها پرسنل آگاه و مجرب در زمينه

ادامه نوشته

علل انفجار دیگ بخار

 انفجارهایی که در دیگ بخار روی می دهد به دلایل زیر می باشند :

 

1. رسیدگی کمتر به عملکرد سیستم خودکار دیگ های بخار،همراه با اعتماد کامل به سیستم های کنترل خودکار که جهت پیشگیری از ازدیاد فشار و غیره در نظر گرفته شده اند.سیستم های کنترل ممکن است به دلایل مختلف بد کار کنند از این رو نصب آنها می تواند منجر به یک حسن کاذب از نظر ایمنی دستگاه گردد.
2. ... 

ادامه نوشته

را ه اندازي سيستم گرمايش وايمني موتورخانه

 

در آغاز فصل پاييز كم كم زمان سرويس سالانه و راه اندازي سيستمهاي گرمايش مركزي فرا مي رسد.چنانچه اين كار به درستي انجام گيرد،مي توان تا حد زيادي از صحت كار سيستم در طول فصل سرد مطمئن بود.

مواردي مثل تمييزكردن داخل دیگ بخار و دیگ آب گرم و دودكش در صورت لزوم،معاينه و بازرسي اجزاء سيستم از قبيل منابع دوجداره وانبساط،معاينه عايق كاري لوله هاي بيروني و غيره از ساده ترين كارهايي هستند كه در شروع فصل راه اندازي صحيح اين دستگاه واجد اهميت اساسي است.بدين لحاظ ابتدا چگونگي سرويس راه اندازي مشعلهاي گازي وگازوئيلي،وسپس نكاتي در خصوص ايمني موتورخانه ذكر مي شوند.

سرويس و راه اندازي مشعل گازوئيلي و گازی

                                      

ادامه نوشته

فروش دستگاهای پلاستوفوم

فروش یک دستگاه بلوکر 2متری

فروش یک دستگاه موادپز

فروش یک دستگاه برش

تمامی دستگاها درحده نو مبیاشد مکان بازدید شهریار به سمت سه راه آدران

(09126107338 کلانتری)

فروش دیگ

فروش دیگ بخار 5تن اراک

سال ساخت 69

مشعل سری cدوگانه

جهت اطلاعات بیشتر باما تماس بگیرید

 09126107338 (کلانتری)

فروش دیگ

فروش دیگ بخار 7تن گرما گستر

لوله ها تعویض شده

سال ساخت 75

مشعل کاوه

جهت اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید

09126107338 (کلانتری)

تجهیزات واجزا کنترلی دیگ بخار

1-كنترل كننده هاي سطح آب (Level controllers)
2- كنترل كننده ه فشار بخار (Pressure switchs)
3- شير اطمينان (Safty valve)
4- شير زير كشي وتخليه ديگ ( Blow down valve)
5- نمونه گير آب ديگ (Sample Cooler)
6- آب نما (Sight Glass)
7- دمپر دودكش (Furnace Damper)
8- شيشه رويت شعله
9- ترموستات دودكش ((Termostat Furnace
10- دودكش(Furnace)
11- مشعل (Burner)
12- شير خلا شكن (Vaccum Breaker)

ادامه نوشته

طراحی موتور خانه

1. موقعيت موتور خانه

 

درصورت امكان موقعيت موتورخانه بايد نسبت به موقعيت مجموعه مركزيت داشته باشد. زيرا كه طول لوله كشي ها كاهش يافته وبنا براين افت فشار ومتعاقبا توان مصرفي سيستم كاهش خواهد يافت بعلاوه دسترسي به آن آسانتر خواهد بود.به دليل اينكه گازهاي خروجي از دودكش ديگ ها ممكن است باعث آلودگي محيط زيست وآزار واذيت ساير اقسمتها شود در انتخاب موقعيت موتورخانه بايد به وزش باد غالب توجه كردوحتما به اين نكته توجه شود كه موتورخانه در مكاني واقع شود كه باد محصولات احتراق را به فضا هاي اداري ومسكوني انتقال ندهدويا توسط ساير دستگاهها مثل هواساز ها و كولر مكيده نشوند وبه داخل فضا منتقل شود.هم چنين ممكن است از نظر مكاني موتورخانه در زير زمين – كف – و يا در طبقات قرار گيرد درحالتي كه در زير زمين واقع مي شود بايد نسبت به جلو گيري از امكان آب گرفتگي آن امكان حمل و نقل دستگاهها وعايق صوتي جداره هاي آن توجه كرد در صورت نصب موتورخانه در طبقات علاوه بر موارد فوق بايدنسبت ميرا كردن ارتعاشات حاصل از دستگاهها ونيز ايزولاسيون كامل كف تميدات لالزم انديشيده شودونيز طراحيس سازهاي ساختمان كه قاد به تحمل وزن دستگاهها باشد.

ادامه نوشته

اصول کارمشعل سه گانه سوز

  اصول کار مشعل سه گانه سوز AW:
مشعل AW مشعل مایع سوز افقی چرخشی با سوخت پاش گردان است. که محور آن بوسیله تسمه متحرک می شود و در انتهای محور پروانه هوادهی و پودر کننده سوخت قرار گرفته است.سوخت با یک لوله به انتهای محفظه پروانه هوادهی و پشت مخروط پودر کننده که با سرعت 4600 دور در دقیقه یا بیشتر در حال چرخ است وارد می شود.
جریان سوخت با چرخش مخروط سوخت پاش (کاپ) در روی سطح داخلی آن به طرف جلو حرکت کرده و سرعتی معادل سرعت چرخش کاپ پیدا می کند، سوخت بوسیله نیروی گریز از مرکز روی سطح داخلی مخروط بطور یکنواخت شکل لایه نازک توزیع می گردد. لایه نازک سوخت هنگام پخش شدن روی لبه های مخروط سوخت پاش توسط هوای اولیه پروانه مشعل به صورت پودر تبدیل می شود. جهت پاشش سوخت در عکس جهت دمش هوای اولیه بوده و برخورد آنها بیشتر است و سوخت با این عمل کاملاً بصورت پودر در می آید.
پروانه مشعل تقریباً هفت در صد هوای لازم جهت احتراق را تهیه می کند. الباقی هوای لازم از طریق محافظ *****ک (nozzl shield) و از طریق شکاف موجود در حلقه های سیمانی جلو کوره تأمین می شود. شافت مشعل بوسیله انتقال تسمه ای می چرخد موتور محرک محور مشعل توسط اتصال لولائی محکم شده و بوسیله پیچ و مهره مربوطه می توان کشش تسمه را تنظیم کرد.
جرقه زن الکتریکی گازی:
سوخت پودر شده بوسیله دستگاه جرقه زن بطور خودکار مشتعل می گردد. وقتیکه شمعک گازی بطور خودکار در اثر جرقه الکتریکی روشن شد مشعل شروع بکار می نماید و شعله تشکیل می شود. پس از تشکیل شعله جرقه بطور خودکار قطع می شود.
اصول کار پمپ و ارزه سوخت:
مشعل حاوی سیستم سوپاپ های تنظیم کننده است که توسط آنها مقدار سوخت مایع معرفی و پمپ شده و تنظیم می شود.
پمپ سوخت از چندین قسمت تشکیل شده است، که دو چرخ دنده که با چرخش یکی از آنها توسط الکتروموتر مشعل با دیگری دگیر شده و باعث رانش سوخت به سمت خروجی پمپ می گردد. شیر کنترل مقدار سوخت، توسط اتصالات مدلیشن به نسبت هوای ثانویه مقدار سوخت خروجی از پمپ سوخت را کنترل می کند.
فشار برگشتی سوخت در لوله برگشت نباید از مقدار 379/1 بار یا (20 پوند بر اینچ مربع ) تجاوز نماید. از این جهت شیر قطع کننده جریان در مسیر لوله برگشت قرار نمی دهند. ولی می توان یک شیر آزاد کننده فشار اضافی در مسیر برگشت سوخت نصب نمود که از ایجاد فشار اضافی و صدمه زدن به پمپ جلوگیری می نماید.
پمپ سوخت را از پشت محفظه دریافت کرده و با فشار به محفظه خروجی تخلیه می نماید. این پمپ به صورت شناور نبوده و نیاز به بیرون راندن خلاء در قسمت مکش دارد.
دریچه های گردان کنترل سوخت خروجی (والیو والو) بطور کامل دنده دار بهم درگیر شده اند بطوریکه اگر یکی از آنها جلو حفره ها را باز کند دریچه دیگر همان تعداد سوراخ را مسدود می نماید که در آن صورت مقدار متناسبی از حجم ثابت سوخت که از پمپ تخلیه خارج می شود به سیستم تغذیه و قسمت پودر کننده وارد می گردد و همین مقدار سوخت همواره از طریق سوپاپ تنظیم سوخت بدون توجه به تغییرات غلظت درجه حرارت و درجه سوخت مقدار معینی خارج می گردد.
چون سوپاپ های سوخت برای تهیه نسبت صحیح سوخت بین قسمت پودر کننده و مخزن سوخت می باشند مسلم است که فشار روی قسمت های خروجی در سوپاپ های تنظیم بایستی یکسان باشد.
پیستون متعادل کننده یک وسیله تنظیم کننده فشار می باشد که تعادل ثابت و یکنواختی از نظر فشار در قسمت های خروجی سوپاپ های تنظیم فشار فراهم آورد.
روش کنترل مشعل خودکار:

 

تلفن دفتر: 44749498-021

تلفن تماس: [phone]كلانتري 

ادامه نوشته

سختی گیر

دستگاه سختی گیر :

برای سختی زدایی معمولاً از دستگاههای سختی گیر استفاده می شود. دستگاه شامل یک استوانه فلزی است که در داخل آن مواد موثر در سختی زدایی (رزین های تبادل یونی) قرار گرفته است رزینهای مزبور می توانند یونهای منیزیم و کلسیم را با یون سدیم تعویض کرده و آب سخت را به آب نرم تبدیل می کنند.رزینهای دستگاه سختی گیر پس از مدت زمان معینی اشباع می شوند و کارایی خود را از دست می دهند. اگر رزین با محلول کلروسدیم 10 % شستشو شود، خاصیت سختی گیری خود را باز می یابد. غلظتهای کمتر و یا بیشتر نمک اثر کمتری دارند. استفاده از آبهای گل آلود و دارای مواد معلق، و همچنین آبهایی که دارای املاح آهن، منگنز، مس و دیگر فلزات سنگین می باشند، رزینها را فرسوده و آبدهی دستگاه سختی گیر را کم می کنند. توصیه می شود قبل از دستگاه سختی گیر، مواد معلق آب، توسط یک فیلتر شنی جدا شوند. و برای کاهش املاح فلزات سنگین تدبیر لازم گرفنه شود. راه اندازی، بهره برداری و تجدید بار دستگاه سختی زدایی ممکن است دستی، یا با فرمان الکترونیکی، به طور خودکار انجام گیرد.

ادامه نوشته

آشكار سازي نشت لوله بويلر در نيروگاه:

در دسامبر 1992، گروه تحقيقاتي شركت PENELEC – GPU، سيستم مانيتورينگ صوتي AMS-1 را براي نصب در واحد 1 نيروگاه Conemough خريداري كرد. واحد1، داراي يك بويلر CE، 850 MW، 3675 psig است كه بهره برداري از آن از سال 1970 آغاز شده است.
در سيستم AMS از موجبرها و سنسورهاي نصب شده روي ديواره بويلر و لوله هاي نوع peg finned براي شنيدن صداهاي ناشي از نشت استفاده مي شود. در نزديكي محل هر موجبر يك تقويت كننده اوليه قرار دارد كه از طريق يك كابل كواكسيال بطول 1500 ft به كابين سيستم متصل مي شود. سيستم AMS در اتاق پخش كابل قرار داده مي شود. اين سيستم داراي يك مدار الكترونيكي براي تقويت و فيلتر كردن سيگنال هاي ورودي مي باشد و نرم افزاري براي محدود كردن سيگنال صوتي تقويت شده در باندهاي فركانسي 1.7 kHz تا 90 kHz و 20 Hz تا 1 kHz دارد. اگر انرژي صوتي ايجاد شده بوسيله نشت، از يك مقدار آستانه اي معين در يك مدت زمان معين فراتر رود، سيستم سيگنال هشدار توليد مي كند.

ادامه نوشته